Es tan sencillo como tener un ingeniero para varios talleres o zonas; es como los secretarios-interventores de los ayuntamientos, que lo son de varios.

Un CurranteA la ITV tenen enginyer i es el que decideix que fer en cas de dubtes. D'altre banda no sé com saps si qualcú es enginyer mirant li la cara

Con un técnico de grado superior en mecánica automovilistica sería suficiente, ( de haberlos, los hay ) no haría falta ningún ingeniero

Lo peor es que nadie pone una solución y al final , si pasa algo, la culpa es tuya por circular sin ITV al día. Nadie se hace responsable de que te obliguen a cumplir una normativa y no te den la opción de cómo cumplirla. Busquen una solución, que puede ser provisional hasta que se solucione este atasco, YA!!!!

Que abran que abran, ya está bien de mantener un monopolio en la isla. Que poca vergüenza, aquí sólo ha y regulación para los que les da la gana, llenarse los bolsillos. Ningún ingeniero te pasa la ITV, el "revisor" que te "mira" el coche está menos preparado que cualquier mecánico. Que cedan la ITV a los talleres mecánicos, habrá más competencia, mejores precios y menos colas y siempre podrás pedir una segunda opinión si un taller te intenta estafar con un arreglo innecesario, que aquí nos conocemos todos.

Enginyers?. Quins enginyers?. No preparen cap fórmula 1. Mecànics i punt ... I fa anys que dic que és qualsevol taller habilitat pot fer una revisió anual, com fan en altes països.... Però es clar, potser algú cobra alguna cosa per mantenir la concessió. Sinó no s'explica

GoriJo tambe pens ke aket es es problema...pero es ki hi ha currant alla ja ho sabian es preu ke els hi van oferir cuant van aceptar sa feina...i ara es keixan faguent vagas ke ens afecten a tots.ido ara ke no remuguin , y si en saben tant ,hi ha molta demanda de mecanics a tota menorca...a otra cosa mariposa

A mi nunca me ha pasado la itv el ingeniero que estan obligados a tener en la ITV. No se trata de tener un ingeniero en cada taller contratado. Hay que buscar la fórmula para que algún taller o la propia marca oficial pueda certificar que tu vehículo cumple la normativa y que el taller te cobre el precio justo para que le sea interesante hacer este servicio. Si el taller se tiene que ganar 100 o más euros pues que lo cobren. Lo que no puede ser es que una huelga de dos meses del año pasado siga pasando factura ocho meses después a tantos trabajadores que necesitan sus vehículos. No es justo que nadie quiera dar una solución. Para qué queremos un Consell si no puede dar una solución?

El problema de falta de personal en las ITV, es el salario que ofertan a los posibles empleados ( Miseria )

Enginyer superior o tècnic?