y supongo que también quitarán esa molesta señal de limitación a sesenta, que ahora tampoco servirá para nada, y volveremos a los noventa, como toca... espero... porque lo de las señales sí que lo tienen mal, siguen dejando la memez de los 70 kms/h en el tramo sin obras, que nadie, yo el primero, respeta desde hace años... que se pongan las pilas de una p5t1 vez, ridículos...
Lo que pasa para tomar este tipo de decisiones es que no saben que han hecho con el dinero y aun deben las parcelas en expropiación de la zona de es pla verd de Ciutadella -Ferreries y eso que las tenian que pagar cuando se terminaran las obras se les ha reclamado y hacen lo mas facil no contestan las instancias asi vamos...
¿Y para hacer esto han tardado tantos años y han dejado que hubiera tantos accidentes? ¿En serio?
Y para una cuestión tan claramente de sentido común y de seguridad vial tan urgente y necesaria, han necesitado décadas de espera hasta decidirse a tomar una solución tan sencilla y elemental. Hay que ver la cantidad de cerebros privilegiados que tenemos en la Administración...
i per açó fa falta un consell insular? Vaja lumbreres, i açó es tot? Crec que jo faria ses coses millor !!!!! I no en tenc ni idea...TANCAU ES CONSELL JA !!!!
Y una isla central, como en el cruce de Es Migjorn para cuando?
Bono! es un "parche" millor que reduïr a 60 km/h. i evitar molts d'accidents que allà s'hi han produit. Esper com a usuari d'aquesta carretera, que es temporal aquesta decissió a l'espera que es tècnics hi trobin una solució millor, per que si no es així, un fillet de parvuls també hi hagues arribat a n'aquesta conclusió.
Leo el interés que ha despertado la noticia. Pero puestos a valorar, unos hectómetros más hacia Poniente, está la bifurcación hacia Mitjorn. Pues bien: en ese lugar viniendo desde Mitjorn y queriendo girar dirección Mahón, no solo no hay tramo de aceleración progresiva sino que el giro es tan breve y tan mal planteado y sin haber sido mejorado desde antes de la guerra civil, en lo que a esa maniobra concierne ( recuerdo cuando el tramo hacia Mitjorn no estaba asfaltado y ya íbamos a san Adeodato a bañarnos cuando había arena) que no ofrece un mínimo de visibilidad eficaz para ver vehículos que desde Mercadal embocan ese tramo recto de Es Plans, acelerando desde la bajada y la última curva . El señor J. Cor... (q.e.p.d). que fue durante años Director Provincial de Tráfico nunca se dignó en mejorar eso. Pero ordenó esa mini-semirotonda hacia Talatí dos meses despues de la carta que les mandé, tras el enésimo accidente allí, un sábado por la tarde. La memoria es, a veces, incómoda. Yo si creo en que reclamemos individualmente, pero con escritos y registrados.
Prohibir es lo más sencillo y no hubiera sido necesario tanto siniestro. Ahora, unos carriles de deceleración y una isla o unos carriles de aceleración respectivamente tal vez no estarían mal.
Ja era hora!. Hi han pensat !, fa molts anys que ho deim, i ara sembla que ha estat idea seva. Per aixo están es tecnics?. No fa falta tenir una carrera per veure aquestes coses, es de lógica.