user Mons | Hace más de 5 años

Antes de hacer esta reorganización,que meparece una tontería y volverá a ser un caos,cómo todo lo que se hace en esta ciudad.Lo que tendrían que hacer es iluminar más las calles ,ya que de noche da miedo transitar por ellas,debido a la oscuridad que hay.Luego dicen que hay robos y otras cosas.No me extraña con tan poca iluminación.

user Antonia | Hace más de 5 años

Antes de regular el tràfic en podeu arranjar moltes coses. Per exemple la incentivació de turisme, dur més creuers, possar llum a zones com sa zona de l’hotel Mirador, tenir uns pipicans en condicions com tenen a Lo, etc. El que passa es que si els canvis que feim no es fan notar, no va bé. Esteis duguent Maó a la ruina de tots els comerciants.

user Fauna y flora | Hace más de 5 años

Terrorífico el sentido de circulación actual en Mahón...mucho rodeo para ir de un lugar a otro..por eso hay colapso en ciertos puntos..menos sentido único y más travesías para acortar distancias en trayecto..

user Sorprede | Hace más de 5 años

Soy apolítico, pero si vamos a la emeroteca, el tema de los radares y las cámaras lo promovieron otro partido político, que por cierto cada denuncia que se ponía le costaba el dinero al ayuntamiento, ya que el 50 % era para la empresa de recaudación y 55% para la empresa de las cámaras y el radar, es decir el ayuntamiento pagaba 5% por cada denuncia que se tramitaba, sorprendente

user veraneante | Hace más de 5 años

Este plan tiene previsto algo para las urbanizaciones del termino?Por ejemplo: es murtar, no seria conveniente limitar el asceso a la playa solo para residentes ? La presion de trafico en verano es desastrosa, teniendo en cuenta, que al final de la cala no hay suficiente espacio para dar la vuelta los vehiculos y estos son muchos teniendo en cuenta la multitud de vehiculos de alquiler que pasan en un dia. Hay un aparcamiento donde pueden estacionar.

user radares | Hace más de 5 años

Hace 15 dias el ayuntamiento compro unos cuantos radares,cabinas y programas para gestionar las infracciones y en el pleno se lo calló el sr Lora, en los presupuestos esta semana vemos que aumenta la recaudacion de multas de trafico en un 36%, blanco y en botella, señor Lora, por sus actos lo que nos va a pacificar es la cartera , y sino al tiempo.

user Com a totes bandes | Hace más de 5 años

Los que vivimos en grandes ciudades caminamos mucho. Distancias que aquí nos parecen pequeñas en la isla nos llevamos las manos a la cabeza. "Como vamos a aparcar tan lejos!!" Sinceramente, aparcando en tráfico o en catisa nos plantamos en el centro en un momento! Lo que hay que hacer es crear más bolsas de este tipo, reforzar los parkings ya existentes, crear de subterraneos para que haya más plazas en menos m2., etc. Estamos muy mal acostumbrados...

user manolito | Hace más de 5 años

Una de la calles de mas transito es vasallo, pero esta calle no existe para el ayuntamiento, donde cada dia pasan un moton de estudiantes, autobuses, entrada al centro etc es una calle sin ley, espero tambien nos tengan en cuenta.

user pasen y vean | Hace más de 5 años

La convivencia entre un casco antiguo y el trafico siempre es complicada. El cierre del centro debe incorporar alternativas de transporte rápidas para los que tengan que aparcar en las afueras, sean residentes, trabajadores o turistas. No puede ser tener que aparcar en Dalt San Joan si trabajas en el centro y tener que hacer el trayecto 2 veces cada dia, es una perdida de tiempo enorme, alternativas. Cerrar sin mas es trasladar el colapso a una corona exterior y hay que anticiparse a esta situación y plantear soluciones anticipadamente antes de que ese colapso se produzca, si no, donde no se podrá aparcar ni circular sera en las afueras, que se llenaran de coches dando vueltas buscando sitio mientras el centro esta vació. Previsión antes de actuar

user LaPepi | Hace más de 5 años

A los que os parece perfecto el tema de restringir el tráfico, ¿Os habéis planteado que los transportes públicos de las grandes ciudades europeas, con las que comparáis la situación, no tienen nada que ver? Para restringir, bajo mi punto de vista, lo primero que se deben plantear son ALTERNATIVAS y que estas permitan que TODOS podamos gozar de las mismas posibilidades, pues no todos tenemos las mismas condiciones físicas o podemos disfrutar del mismo tiempo libre para dejar el coche en el Ramis si tenemos que ir, por ejemplo, a buscar un mísero papel al ayuntamiento. Por cierto, para los que vivimos fuera de Mahón, la cuesta Corea es una gran alternativa de acceso en horas puntas y el tema Cala Figuera no me parece que vaya a solucionar mucho, la verdad.