Por otro lado, cabe valorar si la inversión de trasladar un barco viejo (al final es lo que es) hacerlo flotar durante unas millas y llevarlo hasta el punto elegido vale la pena. A lo mejor, por el mismo precio o menos, podemos poner unos estupendos arrecifes artificiales, que harían mejor el trabajo (si se trata de ecología). ¿Hemos escuchado ya a los técnicos o vamos a dejarlo otra vez en manos de los políticos?

És una llàstima que aquesta embarcacio tengui que acabar d'aquesta manera, una barca historica de Ciutadella. Si, va agafar molt de peix i que va donar feina a moltes families, però tambe va salvar moltes vides amb els naufragis que hi va haver a les costes de Menorca. Si, hi ha uns costos invertits per la seva restauracio i una quantitat de persones que per apendre a reparar-la san menjat molta merda, hi ha un 50% de la seva restauracio, hi ha moltes maneres per trobar una utilitat com escoles o explicant la seva historia, ja que pescar no pot tornar. Crec que si els seus antics propietaris arriben a sebre que hi ha sa idea aquesta talvegada no la aguesin donada en tal de no perdrer-se,

Totes les opinions son respectables. Enforsar un vaixell no significa necessariament contaminar. En el cas del Valldemossa està totalment net de contaminants. Aquest es un dels motius per el que es va propossar. Que els submarinistes de menorca es posaran els “doblers dins sa butxaca” es un comentari bastant ingenu. El Camí de Cavalls a significat un avanç en l´atracttiu de Menorca?. Ha donat feina i “doblers” a mes de un?.No faguem demagogia. Es cert que estaria be que formas part del patrimoni marítim de Menorca, però fa mes 6 anys que està aturat i probablement acabarà en un solar des poligon abandonat. Que mes polit que torni els origens i se li doni l oportinitat de morir amb dignitat tornant al fons marí el que es va emportar quan pescava…

Se podría hundir, si no sale muy caro, en un lugar donde sea conveniente para que beneficie al máximo la creación de fauna marina. Para determinar este punto deberían pronunciarse los biólogos, y no los escafandristas del náutico. Si el punto elegido estorba a los arrastreros que aún operan hoy en día, podríamos disfrutar de cierta justicia poética.

molts es queixan de la contaminacio que existeis en el mar, que si els yats, si la gent etc. pero ara algu a tingut la lluminosa idea d´esfonsar un barco, per el recreo de uns cuans que es volan divertir, aixo no es contaminar?, quin cinisme que ia, ignorancia total.

lastima que sea de ciutadella si fuera de mahon habria dinero para terminarla como la barca de llatzeret que la pagamos entre todos MAY MES

El preu de fer això m'ha semblat totalment desmesurat

És una llàstima que arreu de la Mediterrània es perdin exemples encara vius del nostre patrimoni marítim. Tan de bo es decideixi recuperar aquesta emblemàtica i quasi centenària embarcació!

"Gracias Sara" És increible com ara tothom es proclama defensor d'aquest vaixell que s'està podrint desde fa anys a nes Cementeri. Es mateixos conspiranoics que ja veuen interessos privats a n'aquesta acció. Sabeu com està sa badia de Ciutadella de morta? Soc pescador recreatiu de fa anys i vos assegur que ses barques de bou han arrasat amb tot. Hi ha nombrosos estudis que defensen sa creació d'aquests espais per tal d'assegurar sa regeneració des medi marí, pero aqui lo important es preocuparse per si aço dona un duru a sa butxaca d'un i no d'un altre. Més pensar amb es medi ambient i menys amb sa butxaca senyors, que prest haurem de menjar turistes per falta de peix.

Jo consider que seria una veritable llàstima enfonsar aquesta barca, testimoni del passat, jo la posaría en alguna escola de Ciutadella que tingues un pati prou gros i els al.lots farien una xalada jugant a pirates o a pescadors o a descubridors