@Parapaco:Claro que lo primero es respetar las normas de circulación,pero no tiene las mismas consecuencias que pase en la rotonda de Son Bou o en la salida de Alaior hacia Mao.Si no, mírate las estadisticas de los accidentes que ha habido tanto en un sitio u otro.
no era nadie del consell , por lo de darse prisa en acavar les obres
Si el conductor no es capaz de hacer un stop y levantar la cabeza por muchas rotondas que le pongas seguirá siendo un peligro
a qui lo que pasa es que nadie sabe lo que hace, si cuando vas llevando el coche uno sabe que un despiste , puede ser una muerte.. ni carretera sin terminar ni narices¡¡ en las rotondas hay unas señales que todo buén nacido,debe respetar¡¡ poner intermitentes y cojer carril que proceda ,lo importante es ésto y si no sabe que no coja el coche ....la carretera sin terminar está muy mal pero no se mueve de dónde está,mientras que los coches siy la culpa siempre es el que lo lleva¡¡respeten las señales y las viales la velocidad ,verán como todo va bién ( esto es un tema que daria para mucho )
Esto pasa porque tenemos la mejor carretera del Mundo!!
Volveré a enviar el comentario que ayer no me publicaron y espero que hoy me lo publiquen.Espero que a partir de ahora tanto Maite Salort como todo su equipo de Gobierno cada vez que haya un accidente en el tramo Mao-Alaior tengan remordimiento de conciencia y piensen:Si no hubiéramos parado las obras de este tramo ¿esto habría pasado?.
Señores, no es lo mismo saltarse un stop y el que venga por el carril vaya a 90, que saltarse el ceda de la rotonda. miréis por donde miréis no es lo mismo. Si no llega a llevar la barca , tal vez iría más rápido y hubiera sido peor.
si salva una vida ... valdra la pena, si a la reforma de la carretera general
Todo por no acabar las puñeteras rotondas. Por muy mal que se hacepte mi opinion,no puedo evitar decir, que las rotondas, tanto como la del accidente como la de la argentina, son de construccion obligada. Este no sers ni el primero,ni el ultimo accidente por desgracia. Todo por no acabar la puñetera obra por decision de unos pocos. A mas a mas del dineral que nos cuesta este error de no acabarlas
con carreteras de dos carriles y un separador esto no ocurriría, se reducen los accidentes un 95 por ciento, eso es una realidad lo demás es demagogia bananera, las estadísticas no engañan, no puede haber una carretera general con tráfico de 20000 vehículos diarios en estas condiciones