Igual que los primeros 600; primero llaves al contacto y después la palanquita. Por cierto, nunca fueron de mi agrado. Me figuro que meterle marchas sería un suplicio.

¿es jíbrido o de pila de combusteibol? por aclarar!!!!

# Yo : Una puntualización. La refrigeración de estos coches es por aire forzado, no por aceite. Eso sí, llevan un pequeño radiador de aceite, como muchos motores de muy altas prestaciones aunque éstos no lo son; para mantener la temperatura de aceite en los márgenes de trabajo. Los motores refrigerados por aire en vano cerrado van a más temperatura que los de rfrigeración líquida. Un saludo.

Me encantan los coches antiguos, pero éste era una chatarra y lo sigue siendo... Cuanto no habrá gastado en el mecánico...

El hombre que no tiene tiempo libre.......

que es bombero y no tiene tiempo libre? jajajajajaja

Trolleteeee! Estás poco creativo ultimamente.

Enhorabona Jaume!!! Molt xulo aquest Dyane6...

Soy propietario de tres vehiculos y uno de ellos es un dyane6 del 81. La conducción que tiene es una pasada, prefiero este coche anyes que uno de hoy. Se de lo que hablo, pues tengo dos coches modernos

De verdad gastan autos de 2 cilindros? Lo que necesitan es un V8.